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        驅動橋一般常見故障

        新聞動態

        2015-6-26 17:30:11
          驅動橋一般常見故障有發響和發熱。
          1) 齒輪齒合間隙過大的響聲,汽車行駛中,在變換車速的瞬間或車速不穩定時(如拖檔),車橋內發出無節奏的沉重的“咯噔、咯噔”撞擊聲。車速相對穩定時,響聲減少或消失。
          此種現象多是主、從動錐齒輪齒合間隙過大所致,可通過調整或更換齒輪來使其恢復正常。
          2)齒輪齒合間隙過小或齒合失常發生汽車行駛中,車橋內發出一種連續的齒輪咬合聲,響聲的頻率隨車速的提高而增大;收油門后,響聲隨之減少;停車后,響聲立即停止。
          此種現象多是主、從動錐齒輪齒合間隙過小或齒合印痕調整不當所致。多發生在車輛大修后或更換過齒輪的時候,可重新進行調整使其恢復正常。
          3)差速器響多發生在車輛轉彎、左右輪起差速作用時,行星齒輪與半軸齒輪齒合不當,發生撞擊所引起的。一般表現為清晰的“咯嗒、咯嗒”聲,嚴重時,驅動橋伴隨輕微抖動現象。
          診斷檢查時,可將任意一邊的后車輪制動,用千斤頂頂起另一側的車輪,啟動發動機,掛檔,抬起離合器,此時,差速器始終起差速作用,若響聲明顯增多,多為差速器響。
          差速器出現響聲時,若響聲較輕微,且隨著行駛里程的增加,響聲逐漸減小,則可繼續使用。若響聲越來越嚴重,則應立即分解,查明原因,立即排除。
          本文由工程車半軸、后橋總成、前橋、后橋、汽車后橋、前驅動轉向橋整理,更多新聞資訊:
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